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深度反腐引发连锁反应富豪批量退订私人飞机奢侈品市场和消费

发布时间:2020-02-15 11:00:00

深度反腐引发连锁反应 富豪批量退订私人飞机

2014年,对赵本山大叔来讲,有点愁闷,连续缺席几场文艺座谈会议,引发了媒体的各自猜测,但是无论外界如何揣测,赵本山那句“如果国家需要,随时可以捐家产”的话一直在我耳边回荡。也许本山大叔是高调了点,但是作为文艺工作者,高调是必不可缺少的,这无可厚非。

或许是因“缺席三级会议”,赵本山开始低调和对买“本山号”私人飞机悔之莫及,却引发很多国内富豪“宁缴滞纳金也不提飞机”。有业内人士称,退订数量占总定单的三分之一。

2003年,私人飞机市场在中国兴起。据香港亚翔航空有限公司估计,2013年中国约有248架公务机,比2012年增长28%。然而,这样的趋势将在未来的一段时间内有所放缓。最近的中国迎来了一阵公务机退订潮:某四川名企董事长宁愿损失上百万美元也要退掉自己订的私人飞机,另外一家柳州的企业亏1000万美元也愿将私人飞机贱价卖出……业内人士说,今年国内公务机退订乃至将到达订单总量的1/3。微观上说,这或许是“本山效应”,宏观上看,这是国内正在进行的深度反腐引发的连锁反应。

赵本山问:能不能退?

早在2009年,赵本山便以2亿元人民币的价格购入加拿大庞巴迪公司生产的“挑战者”公务机。

有媒体报道称,该年9月,赵本山因心脏病发作入院治疗,其间曾问身边人:“我是不是作大了?这飞机能退吗?”得知退订可能的金额损失后,赵本山放弃了。2010年4月,这架能乘坐17人的公务机落地沈阳,得名“本山号”。

但是,进入2014年,赵本山再度走上风口浪尖。缺席三级文艺座谈会和家人的移民风波,都让他疲于应付。他身旁的朋友表示,赵本山表态,只要国家需要,身家都可以捐,包括这架给他带来荣耀和流言的私人飞机。

赵本山的例子在前,很多国内富豪对买私人飞机一事的热度有所降温。据美国霍尼韦尔航空航天团体的数据统计,2013年,42%的中国富豪受访者表示有采购计划,这1比例今年降至29%,但仍高于全球23%的平均水平。

“目前中国的反腐行动令我们的销售额下降了一些,”霍尼韦尔亚太区总裁布赖恩德·格里尔说,“ 未来仍会有增长,只不过现在是一段特殊的时期。”

其实,自去年开始限制“3公消费”,公务机市场就迎来了寒冬,公务机订单的违约率大幅增长,客户取消或者推延交付的案例在中国屡见不鲜。

一位业内人士告知重庆青年报,今年4月在上海举行的亚洲公务机展上,共成交88架公务机、直升机,“ 这基本就是今年国内的定单总量。而我们预估,其中将有1/3会出现退订。”

巴西公司定单下落40%

中国民航局副局长王志清在“2014亚洲公务机展”上公然指出,在经历3年爆发式增长后,中国公务航空业增速放缓。截至今年3月底,包括港澳地区在内,中国公务机数量接近300架,与去年同期相比增长近40%,但增速却自2011年以来首次下滑。

目前市场上有一些公务机公司受影响比较大,尤其是对消费依赖比较重的公司,个别公务机公司消费占比甚至超30%。但从大白熊商务航空最近几年市场的反馈数据来看,来自企业家的消费需求还在持续增长。

截至今年9月30日的3个月中,巴西航空工业公司交付的公务机仅为15架,去年同期为25架,比去年同期下降40%。

巴西航空工业公司的首席执行官弗雷德里科·库拉多(FredericoCurado)表示,自从中国国家主席在其反腐行动中开始打击铺张浪费以来,中国这个世界增长最快的公务机市场陷入了停滞。

他说,“ 冲击来得既剧烈又突然。”他补充道,中国国企高管和官员不再包机了,以避免引发不必要的误解。他说:“ 我们从销售额上感受到这一点,每个人都感觉到了。”

不过他认为,私人飞机市场已触及“谷底”。他说:“ 我们已看到平缓、相对较慢的复苏,最少趋势正朝着好的方向发展。”他补充道,跟中国的企业高管不同,美国企业高管仍认为乘坐私人飞机具有成本与安全优势。

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